เทคโนโลยีทั้งสองทำงานพื้นฐานเหมือนกัน โดยเล่นคำบรรยายที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมโดยไม่ต้องให้ผู้เยี่ยมชมกดปุ่ม แต่พวกมันจะกระตุ้นการเล่นด้วยวิธีพื้นฐานที่แตกต่างกัน ซึ่งทำให้แต่ละเทคโนโลยีเหมาะกับทัวร์ประเภทที่แตกต่างกัน
การเล่นแบบอัตโนมัติและทราบตำแหน่งกลายเป็นความคาดหวังมาตรฐานสำหรับทัวร์นำเที่ยวด้วยตนเอง แต่เทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลัง "อัตโนมัติ" จะแตกต่างกันไปอย่างมากขึ้นอยู่กับการตั้งค่า ระบบที่กระตุ้นด้วย GPS และระบบที่ใช้ RFID เป็นแนวทางหลักสองแนวทาง และการเลือกระหว่างสองแนวทางเหล่านี้มักจะมีคำถามอยู่ข้อเดียว: ทัวร์นี้เกิดขึ้นในยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ซึ่งครอบคลุมพื้นที่เปิดโล่ง หรือโดยการเดินเท้าผ่านอาคารหรือไซต์ที่อยู่กับที่
คู่มือเสียงที่กระตุ้นด้วย GPS จะใช้โมดูลตำแหน่งเพื่อติดตามพิกัดของยานพาหนะหรืออุปกรณ์แบบเรียลไทม์ โดยเปรียบเทียบตำแหน่งนั้นกับเส้นทางหรือแผนที่ของจุดกระตุ้นที่โหลดไว้ล่วงหน้า เมื่อรถข้ามเข้าสู่ระยะของจุดที่กำหนด เสียงที่เกี่ยวข้องจะเล่นโดยอัตโนมัติ ไม่ต้องเปิดใช้งานด้วยตนเอง ไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ในสถานที่ในการจอดแต่ละจุด นี่คือเทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังระบบเสียงทัวร์รถบัส รถไฟ และเรือส่วนใหญ่ ซึ่งมีเส้นทางคงที่ทำให้พิกัด GPS เป็นตัวกระตุ้นที่เชื่อถือได้
ระบบที่ใช้ RFID ทำงานแตกต่างออกไป: แท็กเครื่องส่งสัญญาณขนาดเล็กได้รับการติดตั้งที่จุดสนใจทางกายภาพ และเครื่องรับสัญญาณที่สวมใส่ได้จะตรวจจับสัญญาณโดยอัตโนมัติเมื่อผู้มาเยี่ยมเดินอยู่ในระยะ เพื่อกระตุ้นให้เกิดคำอธิบายที่เกี่ยวข้อง ที่YingMi i7 ระบบนำทางเหนี่ยวนำอัตโนมัติเป็นตัวอย่างที่ดี ผู้เยี่ยมชมสวมเครื่องรับขณะเคลื่อนที่ผ่านไซต์ และอุปกรณ์จะเล่นส่วนที่ถูกต้องโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้จุดกระตุ้นแต่ละจุด โดยสลับอย่างราบรื่นขณะที่พวกเขาเดินต่อไป i7 รองรับได้ถึง9,999 ส่วนเสียงที่เก็บไว้ล่วงหน้าและ8 ภาษาด้วยการส่งสัญญาณที่ป้องกันการรบกวนซึ่งช่วยให้ผู้เยี่ยมชมหลายคนเคลื่อนที่ผ่านไซต์เดียวกันโดยไม่มีสัญญาณทับซ้อนกัน
| ปัจจัย | GPS-ทริกเกอร์ | อิง RFID |
|---|---|---|
| การตั้งค่าที่ดีที่สุด | รถทัวร์ตามเส้นทางต่อเนื่อง - รถบัส, รถไฟ, เรือ | ทัวร์เดินชมและทัวร์รถประจำทาง (รถบัส เรือ รถรางจอดตามจุดที่กำหนด) |
| ความน่าเชื่อถือในร่ม | อ่อน — สัญญาณ GPS ลดลงในอาคาร | แข็งแกร่ง — ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือทั้งในร่มและกลางแจ้ง |
| ข้อกำหนดในการตั้งค่า | เส้นทางและพิกัดที่โหลดไว้ล่วงหน้าครั้งเดียว | มีการติดตั้งแท็กทริกเกอร์จริงที่แต่ละจุด |
| ความแม่นยำในระยะใกล้ | ด้านล่าง — ไม่ได้สร้างมาเพื่อความแม่นยำของห้องต่อห้อง | สูงกว่า — ทริกเกอร์อย่างแม่นยำที่แต่ละจุดที่แท็ก |
| ความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนเส้นทาง | ง่าย — อัปเดตพิกัดโดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ใหม่ | จำเป็นต้องย้ายหรือเพิ่มแท็กทางกายภาพ |
GPS ขึ้นอยู่กับแนวการมองเห็นที่ชัดเจนของดาวเทียม ซึ่งทำให้ไม่น่าเชื่อถือภายในอาคาร ซึ่งเป็นสถานที่เดียวกับที่ทัวร์พิพิธภัณฑ์ วิทยาเขต และนิทรรศการส่วนใหญ่เกิดขึ้น RFID ก้าวข้ามสิ่งนี้โดยสิ้นเชิง เนื่องจากตัวกระตุ้นมาจากแท็กทางกายภาพในบริเวณใกล้เคียงแทนที่จะเป็นสัญญาณดาวเทียม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบที่ใช้ RFID เช่น i7 ยังคงเป็นตัวเลือกที่เป็นประโยชน์มากกว่าสำหรับการเดินผ่านโครงสร้างต่างๆ แทนที่จะเป็นเส้นทางเปิดที่ยานพาหนะเข้าถึงได้
GPS มีแนวโน้มที่จะเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงมากกว่าสำหรับยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ซึ่งครอบคลุมเส้นทางต่อเนื่องหลายกิโลเมตร เนื่องจากการติดตั้งแท็ก RFID ตามทางหลวงหรือทางน้ำทั้งหมดนั้นไม่สามารถทำได้จริง — พิกัด GPS สามารถตั้งค่าได้ครั้งเดียวและครอบคลุมการเดินทางทั้งหมดโดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ใดๆ ในไซต์งาน นอกเหนือจากหน่วยรับสัญญาณของยานพาหนะเอง
อย่างไรก็ตาม RFID ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการเดินเท้าภายในอาคารเท่านั้น สำหรับรถบัสนำเที่ยว เรือ หรือรถรางที่จอดตามจุดที่กำหนดตามเส้นทางที่กำหนด แทนที่จะเรียกใช้คำบรรยายอย่างต่อเนื่อง จุดกระตุ้น RFID ที่ติดตั้งในแต่ละจุดก็สามารถทำงานได้เช่นเดียวกับ GPS —YingMi M7 ระบบนำทางเหนี่ยวนำอัตโนมัติตัวอย่างเช่น วางตลาดเพื่อการใช้งานประเภทนี้ ควบคู่ไปกับการใช้งานพิพิธภัณฑ์ในร่มและนิทรรศการทั่วไป ปัจจัยในการตัดสินใจไม่ได้อยู่ที่ "ยานพาหนะกับการเดินเท้า" มากเท่ากับว่าเส้นทางนั้นต้องการการครอบคลุมอย่างต่อเนื่อง (โดยนิยมใช้ GPS) หรือทริกเกอร์เฉพาะที่จุดจอดเฉพาะเจาะจงที่รู้จัก (โดยที่ RFID ยังคงเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริง)
ทางเลือกไม่ค่อยขึ้นอยู่กับว่าเทคโนโลยีใด "ดีกว่า" โดยรวม - ขึ้นอยู่กับการจับคู่กลไกทริกเกอร์กับวิธีที่ผู้เยี่ยมชมเดินทางไปตามทัวร์ โดยทั่วไปแล้ว ทัวร์เดินเท้าผ่านพิพิธภัณฑ์ วิทยาเขต หรืออาคารมรดกจะได้รับบริการที่ดีกว่าด้วยการกระตุ้นที่แม่นยำและเชื่อถือได้ในร่มของ RFID สำหรับการทัวร์ด้วยยานพาหนะ คำถามที่แท้จริงคือเส้นทางนั้นต้องการความครอบคลุมอย่างต่อเนื่องตลอดการเดินทางซึ่งสนับสนุน GPS หรือไม่ หรือคำบรรยายจำเป็นต้องเรียกใช้ที่จุดหยุดที่กำหนดไว้เท่านั้น โดยที่ RFID ยังคงเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงและมักจะง่ายกว่า
ระบบเดียวสามารถใช้ทั้ง GPS และ RFID triggering ได้หรือไม่?
การตั้งค่าบางอย่างจะรวมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน — GPS สำหรับส่วนกลางแจ้งหรือยานพาหนะ และ RFID สำหรับการหยุดในอาคารในทัวร์เดียวกัน ยืนยันกับผู้จำหน่ายว่าอุปกรณ์เฉพาะรองรับทริกเกอร์แบบไฮบริดประเภทนี้หรือไม่
การกระตุ้นด้วย RFID ต้องใช้แบตเตอรี่ที่จุดกระตุ้นแต่ละจุดหรือไม่
แท็กทริกเกอร์ RFID จำนวนมากเป็นแบบพาสซีฟและไม่ต้องการแหล่งพลังงานของตัวเอง แม้ว่าจะแตกต่างกันไปตามการออกแบบระบบ ซึ่งคุ้มค่ากับการยืนยันกับผู้ผลิตสำหรับการติดตั้งเฉพาะ
การอัพเดทเส้นทางบนระบบที่กระตุ้นด้วย GPS นั้นยากแค่ไหน?
โดยทั่วไปตรงไปตรงมา การอัปเดตพิกัดเป็นการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์มากกว่าการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของการทริกเกอร์ GPS สำหรับเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา
RFID ทริกเกอร์มีความแม่นยำเพียงพอที่จะแยกแยะระหว่างห้องที่อยู่ใกล้กันหรือไม่
ใช่ เนื่องจากทริกเกอร์มาจากแท็กเฉพาะแทนที่จะเป็นพิกัดโดยประมาณ ระบบ RFID เช่น i7 จึงสามารถแยกแยะระหว่างจุดสนใจที่อยู่ใกล้กันได้อย่างแม่นยำมากกว่า GPS
เทคโนโลยีทั้งสองทำงานพื้นฐานเหมือนกัน โดยเล่นคำบรรยายที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมโดยไม่ต้องให้ผู้เยี่ยมชมกดปุ่ม แต่พวกมันจะกระตุ้นการเล่นด้วยวิธีพื้นฐานที่แตกต่างกัน ซึ่งทำให้แต่ละเทคโนโลยีเหมาะกับทัวร์ประเภทที่แตกต่างกัน
การเล่นแบบอัตโนมัติและทราบตำแหน่งกลายเป็นความคาดหวังมาตรฐานสำหรับทัวร์นำเที่ยวด้วยตนเอง แต่เทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลัง "อัตโนมัติ" จะแตกต่างกันไปอย่างมากขึ้นอยู่กับการตั้งค่า ระบบที่กระตุ้นด้วย GPS และระบบที่ใช้ RFID เป็นแนวทางหลักสองแนวทาง และการเลือกระหว่างสองแนวทางเหล่านี้มักจะมีคำถามอยู่ข้อเดียว: ทัวร์นี้เกิดขึ้นในยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ซึ่งครอบคลุมพื้นที่เปิดโล่ง หรือโดยการเดินเท้าผ่านอาคารหรือไซต์ที่อยู่กับที่
คู่มือเสียงที่กระตุ้นด้วย GPS จะใช้โมดูลตำแหน่งเพื่อติดตามพิกัดของยานพาหนะหรืออุปกรณ์แบบเรียลไทม์ โดยเปรียบเทียบตำแหน่งนั้นกับเส้นทางหรือแผนที่ของจุดกระตุ้นที่โหลดไว้ล่วงหน้า เมื่อรถข้ามเข้าสู่ระยะของจุดที่กำหนด เสียงที่เกี่ยวข้องจะเล่นโดยอัตโนมัติ ไม่ต้องเปิดใช้งานด้วยตนเอง ไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ในสถานที่ในการจอดแต่ละจุด นี่คือเทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังระบบเสียงทัวร์รถบัส รถไฟ และเรือส่วนใหญ่ ซึ่งมีเส้นทางคงที่ทำให้พิกัด GPS เป็นตัวกระตุ้นที่เชื่อถือได้
ระบบที่ใช้ RFID ทำงานแตกต่างออกไป: แท็กเครื่องส่งสัญญาณขนาดเล็กได้รับการติดตั้งที่จุดสนใจทางกายภาพ และเครื่องรับสัญญาณที่สวมใส่ได้จะตรวจจับสัญญาณโดยอัตโนมัติเมื่อผู้มาเยี่ยมเดินอยู่ในระยะ เพื่อกระตุ้นให้เกิดคำอธิบายที่เกี่ยวข้อง ที่YingMi i7 ระบบนำทางเหนี่ยวนำอัตโนมัติเป็นตัวอย่างที่ดี ผู้เยี่ยมชมสวมเครื่องรับขณะเคลื่อนที่ผ่านไซต์ และอุปกรณ์จะเล่นส่วนที่ถูกต้องโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้จุดกระตุ้นแต่ละจุด โดยสลับอย่างราบรื่นขณะที่พวกเขาเดินต่อไป i7 รองรับได้ถึง9,999 ส่วนเสียงที่เก็บไว้ล่วงหน้าและ8 ภาษาด้วยการส่งสัญญาณที่ป้องกันการรบกวนซึ่งช่วยให้ผู้เยี่ยมชมหลายคนเคลื่อนที่ผ่านไซต์เดียวกันโดยไม่มีสัญญาณทับซ้อนกัน
| ปัจจัย | GPS-ทริกเกอร์ | อิง RFID |
|---|---|---|
| การตั้งค่าที่ดีที่สุด | รถทัวร์ตามเส้นทางต่อเนื่อง - รถบัส, รถไฟ, เรือ | ทัวร์เดินชมและทัวร์รถประจำทาง (รถบัส เรือ รถรางจอดตามจุดที่กำหนด) |
| ความน่าเชื่อถือในร่ม | อ่อน — สัญญาณ GPS ลดลงในอาคาร | แข็งแกร่ง — ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือทั้งในร่มและกลางแจ้ง |
| ข้อกำหนดในการตั้งค่า | เส้นทางและพิกัดที่โหลดไว้ล่วงหน้าครั้งเดียว | มีการติดตั้งแท็กทริกเกอร์จริงที่แต่ละจุด |
| ความแม่นยำในระยะใกล้ | ด้านล่าง — ไม่ได้สร้างมาเพื่อความแม่นยำของห้องต่อห้อง | สูงกว่า — ทริกเกอร์อย่างแม่นยำที่แต่ละจุดที่แท็ก |
| ความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนเส้นทาง | ง่าย — อัปเดตพิกัดโดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ใหม่ | จำเป็นต้องย้ายหรือเพิ่มแท็กทางกายภาพ |
GPS ขึ้นอยู่กับแนวการมองเห็นที่ชัดเจนของดาวเทียม ซึ่งทำให้ไม่น่าเชื่อถือภายในอาคาร ซึ่งเป็นสถานที่เดียวกับที่ทัวร์พิพิธภัณฑ์ วิทยาเขต และนิทรรศการส่วนใหญ่เกิดขึ้น RFID ก้าวข้ามสิ่งนี้โดยสิ้นเชิง เนื่องจากตัวกระตุ้นมาจากแท็กทางกายภาพในบริเวณใกล้เคียงแทนที่จะเป็นสัญญาณดาวเทียม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบที่ใช้ RFID เช่น i7 ยังคงเป็นตัวเลือกที่เป็นประโยชน์มากกว่าสำหรับการเดินผ่านโครงสร้างต่างๆ แทนที่จะเป็นเส้นทางเปิดที่ยานพาหนะเข้าถึงได้
GPS มีแนวโน้มที่จะเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงมากกว่าสำหรับยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ซึ่งครอบคลุมเส้นทางต่อเนื่องหลายกิโลเมตร เนื่องจากการติดตั้งแท็ก RFID ตามทางหลวงหรือทางน้ำทั้งหมดนั้นไม่สามารถทำได้จริง — พิกัด GPS สามารถตั้งค่าได้ครั้งเดียวและครอบคลุมการเดินทางทั้งหมดโดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ใดๆ ในไซต์งาน นอกเหนือจากหน่วยรับสัญญาณของยานพาหนะเอง
อย่างไรก็ตาม RFID ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการเดินเท้าภายในอาคารเท่านั้น สำหรับรถบัสนำเที่ยว เรือ หรือรถรางที่จอดตามจุดที่กำหนดตามเส้นทางที่กำหนด แทนที่จะเรียกใช้คำบรรยายอย่างต่อเนื่อง จุดกระตุ้น RFID ที่ติดตั้งในแต่ละจุดก็สามารถทำงานได้เช่นเดียวกับ GPS —YingMi M7 ระบบนำทางเหนี่ยวนำอัตโนมัติตัวอย่างเช่น วางตลาดเพื่อการใช้งานประเภทนี้ ควบคู่ไปกับการใช้งานพิพิธภัณฑ์ในร่มและนิทรรศการทั่วไป ปัจจัยในการตัดสินใจไม่ได้อยู่ที่ "ยานพาหนะกับการเดินเท้า" มากเท่ากับว่าเส้นทางนั้นต้องการการครอบคลุมอย่างต่อเนื่อง (โดยนิยมใช้ GPS) หรือทริกเกอร์เฉพาะที่จุดจอดเฉพาะเจาะจงที่รู้จัก (โดยที่ RFID ยังคงเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริง)
ทางเลือกไม่ค่อยขึ้นอยู่กับว่าเทคโนโลยีใด "ดีกว่า" โดยรวม - ขึ้นอยู่กับการจับคู่กลไกทริกเกอร์กับวิธีที่ผู้เยี่ยมชมเดินทางไปตามทัวร์ โดยทั่วไปแล้ว ทัวร์เดินเท้าผ่านพิพิธภัณฑ์ วิทยาเขต หรืออาคารมรดกจะได้รับบริการที่ดีกว่าด้วยการกระตุ้นที่แม่นยำและเชื่อถือได้ในร่มของ RFID สำหรับการทัวร์ด้วยยานพาหนะ คำถามที่แท้จริงคือเส้นทางนั้นต้องการความครอบคลุมอย่างต่อเนื่องตลอดการเดินทางซึ่งสนับสนุน GPS หรือไม่ หรือคำบรรยายจำเป็นต้องเรียกใช้ที่จุดหยุดที่กำหนดไว้เท่านั้น โดยที่ RFID ยังคงเป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงและมักจะง่ายกว่า
ระบบเดียวสามารถใช้ทั้ง GPS และ RFID triggering ได้หรือไม่?
การตั้งค่าบางอย่างจะรวมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน — GPS สำหรับส่วนกลางแจ้งหรือยานพาหนะ และ RFID สำหรับการหยุดในอาคารในทัวร์เดียวกัน ยืนยันกับผู้จำหน่ายว่าอุปกรณ์เฉพาะรองรับทริกเกอร์แบบไฮบริดประเภทนี้หรือไม่
การกระตุ้นด้วย RFID ต้องใช้แบตเตอรี่ที่จุดกระตุ้นแต่ละจุดหรือไม่
แท็กทริกเกอร์ RFID จำนวนมากเป็นแบบพาสซีฟและไม่ต้องการแหล่งพลังงานของตัวเอง แม้ว่าจะแตกต่างกันไปตามการออกแบบระบบ ซึ่งคุ้มค่ากับการยืนยันกับผู้ผลิตสำหรับการติดตั้งเฉพาะ
การอัพเดทเส้นทางบนระบบที่กระตุ้นด้วย GPS นั้นยากแค่ไหน?
โดยทั่วไปตรงไปตรงมา การอัปเดตพิกัดเป็นการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์มากกว่าการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของการทริกเกอร์ GPS สำหรับเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา
RFID ทริกเกอร์มีความแม่นยำเพียงพอที่จะแยกแยะระหว่างห้องที่อยู่ใกล้กันหรือไม่
ใช่ เนื่องจากทริกเกอร์มาจากแท็กเฉพาะแทนที่จะเป็นพิกัดโดยประมาณ ระบบ RFID เช่น i7 จึงสามารถแยกแยะระหว่างจุดสนใจที่อยู่ใกล้กันได้อย่างแม่นยำมากกว่า GPS
